El freno industrial, pertenece al tipo de frenos de resortes de compresión. Este modelo permite ajustar manualmente el par de frenado regulando los tres tornillos de la parte trasera del freno. El apriete de estos tornillos aumenta el par de frenado, y al aflojarlos se reduce el par de frenado.

En ausencia de corriente, los resortes, dispuestos en su alojamiento, ejercen una fuerza sobre la placa móvil que impide el movimiento del disco de fricción. Al conectar el electroimán, el campo magnético generado atrae la placa móvil, moviéndola y liberando así el disco de fricción.